Odpověď
Plný provoz D35 mezi Hradcem Králové a Olomoucí do 31. 12. 2030 odhaduji na 15 %.
Nejnovější analýza
Zpráva o šestileté výstavbě Opatovec–Mohelnice ukazuje spíše na rok 2032, ale dodané výňatky neupřesňují závazný termín otevření.
Oproti předchozím 35 % sjednocuji celkový odhad ANO na 15 % s již uvedeným 85% rizikem překročení roku 2030, protože šestiletý horizont v nebyl vyvrácen doloženým dřívějším provozním milníkem.
První odhad dává ANO 15 %, protože šestiletá výstavba uváděná v říjnu 2026 směřuje za rok 2030, zatímco nová zpráva o podpisu PPP smlouvy zlepšuje jistotu zahájení, nikoli doložený termín otevření.
Žádná změna.
Mírný nárůst volatility před klíčovou zprávou.
Žádná změna před zveřejněním.
Očekávání zveřejnění podrobného harmonogramu pro úsek Opatovec–Mohelnice.
Žádná změna.
Skepticismus ohledně reálného dopadu vládního usnesení v takto pozdní fázi.
Vládní usnesení o prioritizaci D35 a uvolnění dodatečných prostředků na přípravné práce.
Setrvalý stav.
Žádné nové informace.
Stabilní nízká pravděpodobnost.
Návrat k pesimismu, protože úspěch v dílčím úseku neřeší hlavní problémy.
Mírné zvýšení po oznámení úspěšného výběru zhotovitele pro jeden z méně kritických úseků.
Žádný posun.
Setrvalý stav.
Zprávy z dodavatelského řetězce o rostoucích cenách materiálů, což může zkomplikovat tendry.
Žádné nové informace.
Stabilizace na nové, velmi nízké úrovni pravděpodobnosti.
Analytici revidují své modely na základě zjištění NKÚ.
Mediální ozvěna zprávy NKÚ udržuje tlak na nízké pravděpodobnosti.
VÝZNAMNÁ ZMĚNA: Zpráva NKÚ kritizuje ŘSD za pomalý postup a neefektivní řízení u srovnatelných projektů, což výrazně snižuje důvěru v dodržení harmonogramu D35.
Žádné nové události.
Zveřejnění detailnějších plánů pro výstavbu tunelů, které potvrzují jejich časovou náročnost.
Setrvalý stav.
Pokles v důsledku kumulace drobných negativních zpráv.
Stabilní situace.
Informace o nutnosti opakovat některé části posouzení vlivu na životní prostředí (EIA) pro jeden z úseků.
Žádné nové zprávy.
Nezávislý audit stavebních projektů poukazuje na obecné prodlužování lhůt u velkých infrastrukturních staveb v ČR.
Setrvalý stav.
Trh je skeptický vůči politickým slibům bez konkrétních opatření.
Mírné oživení po tiskové konferenci ministra dopravy, který slíbil maximální podporu projektu.
Stabilní pesimistický výhled.
Další expertní odhady potvrzují rizika spojená s klíčovými úseky.
Setrvání na nízké úrovni pravděpodobnosti.
Zprávy o nedostatku pracovních sil ve stavebnictví zvyšují obavy.
Žádné nové informace, které by zvrátily negativní trend.
Analytici začínají veřejně diskutovat o termínu 2031-2032 jako o realističtějším.
Pravděpodobnost se stabilizuje na nové, nižší úrovni.
Trh a média absorbují negativní zprávy, což dále snižuje důvěru v termín 2030.
VÝZNAMNÁ ZMĚNA: Zpráva ŘSD odhaluje zpoždění v projektové přípravě úseku Opatovec–Mohelnice a poprvé zmiňuje možný dopad na celkový termín po roce 2030.
Mírný pokles v očekávání zprávy o postupu přípravných prací.
Stabilní situace bez nových klíčových informací.
Postupné zahrnování pesimističtějších scénářů do modelu.
Komentáře z ministerstva dopravy potvrzují, že harmonogram je napjatý.
Mediální spekulace o možných problémech s výkupem pozemků.
Žádné nové události, které by ovlivnily odhad.
Analýza historických dat podobných projektů naznačuje tendenci k mírným zpožděním.
Pravděpodobnost stabilní, čekání na další informace.
Mírné snížení v důsledku zpráv o složitosti geologického průzkumu v některých úsecích.
Výchozí analýza
Plný provoz D35 mezi Hradcem Králové a Olomoucí do 31. 12. 2030 odhaduji na 15 %. Zpráva o šestileté výstavbě Opatovec–Mohelnice ukazuje spíše na rok 2032, ale dodané výňatky neupřesňují závazný termín otevření.
Curious about something else? Let AI watch your own question.
AI tracks the news 24/7 and tells you when the odds change.
Watch my questionVzrostou průměrné ceny bytů v ČR za rok 2027 meziročně alespoň o 8 %?
35%Meziroční růst průměrných cen bytů v ČR za rok 2027 alespoň o 8 % podle ČSÚ by dál zhoršil dostupnost bydlení při drahých hypotékách.
Začne první jaderná betonáž nového bloku Dukovan do konce 2029?
25%U projektu Dukovany II s KHNP je klíčové odlišit plnění přípravného plánu od skutečného zahájení jaderné betonáže do konce roku 2029.
Klesne průměrná cena Naturalu 95 v ČR pod 35 Kč/l do konce 2026?
12%Vysoká výchozí cena Naturalu 95 snižuje šanci na celostátní průměr pod 35 Kč/l do konce roku 2026, který by řidičům přinesl levnější tankování.
Bude minimální mzda v ČR pro rok 2027 alespoň 24 000 Kč?
50%Rozhodnutí o minimální mzdě pro rok 2027 určí, zda nejnižší mzdy v ČR dosáhnou alespoň 24 000 Kč, a ovlivní plánování příjmů i nákladů firem.
Bude průměrná roční inflace v ČR za rok 2027 nižší než 2,5 %?
40%Riziko zdražení energií a kroky ČNB ovlivňují výhled inflace pro rok 2027, který je důležitý pro dnešní plánování výdajů.
Bude koruna na konci roku 2027 silnější než 24 Kč za euro?
40%Výhled kurzu na konec roku 2027 pomáhá už nyní plánovat náklady na nákupy v eurech a příjmy z vývozu.